ピストンリングの特徴は次のとおりです。
1.強制
ピストンリングに作用する力には、図に示すように、ガス圧、リング自体の弾性力、リング往復運動の慣性力、リングとシリンダーとリング溝の間の摩擦力が含まれます。 これらの力により、リングは軸方向の動き、半径方向の動き、回転運動などの基本的な動きを生成します。 また、その運動特性により、ピストンリングの不規則な動きに伴い、不規則な軸方向の動きによるサスペンションや軸方向の振動、半径方向の不規則な動きや振動、ねじれ運動などが必然的に発生します。 これらの不規則な動きは、ピストンリングの機能を妨げることがよくあります。 ピストンリングを設計する際には、有利な動きを十分に発揮し、不利な側を制御する必要があります。
2.熱伝導率
燃焼により発生する高熱はピストンリングを介してシリンダ壁に伝わり、ピストンを冷却することができます。 ピストンリングを介してシリンダー壁に放散される熱は、通常、ピストンの上部で吸収される熱の30〜40パーセントに達する可能性があります。
3.気密性
ピストンリングの最初の機能は、ピストンとシリンダー壁の間のシールを維持し、空気漏れを最小限に抑えることです。 この役割は主にガスリングによって担われます。つまり、熱効率を向上させるために、あらゆる動作条件下でのエンジンの圧縮空気と燃料ガスの漏れを最小限に抑える必要があります。 シリンダーとピストン、またはシリンダーとリングが空気漏れの発作によって引き起こされるのを防ぎます。 潤滑油の劣化による誤動作を防止します。
4.オイルコントロール
ピストンリングの2番目の機能は、シリンダー壁に付着したオイルを適切にこすり落とし、通常のオイル消費量を維持することです。 供給された潤滑油が多すぎると、燃焼室に吸い込まれ、燃料消費量が増加し、燃焼によって生成された炭素堆積物がエンジン性能に非常に悪影響を及ぼします。
5.サポート
ピストンはシリンダーの内径よりわずかに小さいため、ピストンリングがないと、ピストンはシリンダー内で不安定になり、自由に動くことができません。 同時に、リングはピストンがシリンダーに直接接触するのを防ぎ、脇役を演じる必要があります。 そのため、ピストンリングはシリンダー内を上下に移動し、その滑り面はリングによって完全に支えられます。
