1)高地高原部に設置された発電機に合わせたエンジンを使用する場合、特に自然吸気エンジンは、高原域で使用すると、空気が薄いため、海面での燃料ほど多くの燃料を燃焼させ、電力を失う。自然吸気エンジンは、一般的に標高300mあたり約3%の電力を失います。したがって、高地で作業する場合は、煙や過剰な燃料消費を防ぐために電力を補正する必要があります(電力を削減)。高地環境向けに設計されたエンジンを使用することをお勧めします。
2)極端な寒冷な気候条件で動作するための補助開始装置(燃料ヒーター、オイルヒーター、給湯器、等)を加える。冷たいエンジンの冷却水、燃料油および潤滑油を接続するために燃料ヒーターまたは電気ヒーターを使用してください。加熱はエンジン全体を温め、スムーズに始動できるようにします。• エンジン室温が4°C以下の場合は、エンジンブロック温度を32°C以上に保つクーラントヒーターを設置してください。 ·発電機セットの低温アラームを取り付けます。-18°C以下の周囲温度で動作する発電機セットの場合、潤滑油ヒーター、燃料ライン、燃料フィルターヒーターも燃料固化を防ぐ必要があります。オイルヒーターはエンジンオイルパンに取付けられている。オイルパンのオイルを加熱し、低温でディーゼルエンジンの開始を容易にします。-10#~-35#軽油油を使用することをお勧めします。·吸気空気予熱器を加熱に使用し、吸気空気予熱器(電気予熱または火炎予熱)を使用してシリンダーに入る混合物(または空気)を加熱し、圧縮端温度を上昇させ、点火条件を改善する。電気加熱方法は、吸気管にグロープラグまたは加熱線を取り付け、吸気を直接加熱する方法です。空気中の酸素を消費せず、吸気を汚染しませんが、バッテリ電力を消費します。·低温潤滑油を使用して潤滑油の粘度を低下させ、潤滑油の流動性を向上させ、液体の内部摩擦抵抗を低減する。·現在のニッケル金属水素電池やニッケルカドミウム電池などの高エネルギー蓄電池を使用。バッテリーの加熱や加熱、熱の保存に注意してください。機械室の温度が0°C以下に下がる場合は、バッテリーヒーターを装備する必要があります。電池の容量と出力電力を維持するために。
3)高湿度の場所では、発電機の巻き上げや制御ボックス内の結露による絶縁の短絡や損傷を防ぐために、発電機の巻き上げと制御ボックスにヒーターを設置する必要があります。
4)汚れた環境やほこりっぽい環境での長期操作は、汚れた環境での不十分な清潔な条件で動作すると、部品を損傷します。蓄積された汚泥、汚れやほこりは、コンポーネントをラップし、メンテナンスをより困難にすることができます。沈着物は、腐食性化合物および成分を損傷する可能性のある塩を含むことができます。したがって、最長の耐用年数を最大の範囲に維持するためには、保守間隔を短くする必要があります。
